Réouverture de la ligne ferroviaire Nantes-Châteaubriant avec le tram-train (44)

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Faciliter les flux entre la métropole nantaise et sa périphérie nord

Maître d'ouvrage : RFF
Partenaires : OBERMAYER, AUP
Calendrier : 2009-2014

Missions SCE : Maîtrise d'oeuvre complète
- Direction de projet
-
Etudes PRO et  ACT
- Travaux : VISA, DET, OPC, AOR , Synthèse
- Coordination concessionnaires, Administration GED
- Participation aux essais,
- Dossiers réglementaires,

- Etudes d'insertion paysagère et suivi des travaux des aménagements paysagers.

Rénovation et modernisation des infrastructures ferroviaires sur 64 kms, réouverture ou construction de gares et stations : ce projet d’aménagement territorial durable d’envergure est unique en France.

Mandataire du groupement de maîtrise d'œuvre, SCE a proposé une approche globale intégrant des process techniques innovants pour favoriser l’insertion de la ligne en zones urbaines comme en zones naturelles protégées, tout en respectant le coût global des opérations (160 M€) et le calendrier très contraint.

Outre le développement d’une nouvelle signalisation ferroviaire adaptée, la mise en service de ce tram-train en zone urbaine a nécessité une gestion spécifique des priorités de croisement d’une ligne ferroviaire voyageurs avec une ligne tramway, ainsi que l’aménagement de passages à niveau urbains sans barrière pour le franchissement de trois voies ferrées : tramway, tram-train et fret.

Ce chantier d’ampleur a nécessité le pilotage de plus de 50 entreprises sur site, soit plus de 1000 personnes, dont une partie en insertion professionnelle (55 000 h d’insertion).

Retrouvez l’interview de Mr Gilles BONTEMPS, Vice-Président du Conseil Régional des Pays de la Loire, et Président de la commission Infrastructures, transports et Déplacements.
Un an après la réouverture de la ligne, il revient sur les missions de pilotage et de coordination de SCE, maître d’œuvre de ce grand projet de transport.

Groupe Keran@groupeKeran
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