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Bordeaux : les équipes de SCE travaillent sur un projet innovant en faveur des mobilités douces et du covoiturage

Bordeaux : les équipes de SCE travaillent sur un projet innovant en faveur des mobilités douces et du covoiturage

SCE réalise la maîtrise d'œuvre pour le compte du Conseil Départemental de la Gironde (maître d'ouvrage) de deux projets de VR2+ aux entrées ouest et sud de Bordeaux. Les VR2+ sont des voies réservées aux covoitureurs (il faut être 2 ou plus dans le véhicule). Ce concept n'en est toujours qu'au stade expérimental en France avec des premiers tests menés par le CEREMA à Bordeaux, mais il est cependant éprouvé dans d'autres pays notamment au Canada qui fait figure de précurseur.

Le projet consiste en la création de voies réservées aux covoiturages adjacentes à la voie classique de circulation, et ce dans chaque sens. Il est organisé en deux sections : 3km sur la RD106 et 5km sur la RD113.

L'objectif est de fluidifier la circulation sur des pénétrantes métropolitaines fortement saturées, en favorisant le report modal vers le covoiturage, les transports en commun et le vélo.

Ces aménagements vont permettre :

  • D'optimiser la vitesse de déplacement de tous les usagers (en maximisant les reports de trafics sur la voie réservée)
  • Le développement des modes doux de transport sur la RD106 (création d'une piste cyclable bidirectionnelle)
  • De limiter l'impact sur l'environnement et préserver le cadre de vie des habitants

Le CEREMA intervient également sur le projet, en tant qu'assistance à maîtrise d'ouvrage. Un dossier d'expérimentation sera en effet déposé par le Département avec l'aide du CEREMA afin de permettre de se conformer avec les dispositifs législatifs et règlementaires.

Ce projet réunit plusieurs sites de SCE puisque les équipes Infra Transports de Bordeaux et de Nantes sont mobilisées. Les équipes environnement de La Rochelle interviennent également pour la réalisation des études d'impact environnement puisque le projet présente un élargissement de plateforme routière et la création de bassins de rétention.

Groupe Keran@groupeKeran
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