Optimisation de l'affectation des zones d'exploitation sur le port de Jarry (Guadeloupe)

Etude de programmation pour une meilleure gestion du trafic

Maître d’ouvrage : Guadeloupe Ports Maritimes de Guadeloupe
Equipe : SCE
Calendrier : 2017 - 2018
Compétences mobilisées : gestion et développement des activités portuaires, déplacements 

Missions SCE :

  • Diagnostic,
  • Analyse de performance,
  • Scénarii,
  • Préprogramme fonctionnel.

Le Grand Port Maritime de la Guadeloupe est le premier port des Antilles Françaises. Ses activités sont exercées sur 5 sites répartis sur l’archipel dont le plus important, Jarry Baie-Mahault, concentre les trafics de conteneurs, vrac, hydrocarbures et le domaine industriel et commercial.
Même si les conteneurs constituent le premier axe stratégique du Grand Port de la Guadeloupe, ce dernier entend aussi développer ses capacités d’accueil pour les filières vracs, notamment répondre à la saturation du poste minéralier et faire évoluer l’organisation des trafics vers un terminal multi-vrac polyvalent.
Dans l’attente de la construction du nouveau terminal à conteneurs libérant 10 ha de nouveaux espaces après 2020, le GPMG doit gérer au plus juste les espaces nécessaires aux différents trafics, dans un contexte de dysfonctionnements et/ou saturations observés par les opérateurs, de croissance d’activité, et de réorganisations spatiales en cours (traitement du vrac, PC sureté, trafic de ferraille…) ou programmées.

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